CSI·F avisa de posible colapso en Tráfico con la huelga de examinadores y urge a la DGT a ampliar plantilla

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CSI·F ha avisado este viernes del “colapso” que se puede producir este verano en los exámenes de Tráfico debido a la huelga de los examinadores, provocada por la “falta de respuesta” de la Dirección General de Tráfico (DGT) al “deterioro” de sus condiciones. La central sindical ha señalado en un comunicado que, a partir del lunes, los profesionales únicamente examinarán dos días a la semana (jueves y viernes) durante lo que resta de junio y julio.

Según CSI·F, “la DGT sigue sin atender la reivindicación de los examinadores y sin cubrir vacantes en plantillas mermadas”. En la Jefatura Provincial de Valencia la cifra de examinadores ha pasado de 40 en 2011 a 31. En la actualidad existen cuatro vacantes sin cubrir en la jefatura y tres en la oficina local de Alzira. En esta última solamente están en activo tres examinadores, a pesar de que en la plantilla están contempladas seis plazas.

El sindicato ha denunciado que la falta de profesionales provoca un “retraso” en las pruebas. En Valencia asciende a 20 días, mientras que en Alzira se alarga a un mes para que los aspirantes a obtener el carné de conducir sean citados para hacer el examen. CSI·F avisa de que, con la huelga que se llevará a cabo los lunes, martes y miércoles de junio y julio, “la situación se complicará y puede producirse un colapso, ya que se trata de unos meses en los que muchos estudiantes aprovechan su periodo vacacional para examinarse en Tráfico”.

Además, recuerda que la primera jornada de huelga convocada por la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) y que CSI·F respalda, tuvo lugar el 2 de junio y alcanzó un seguimiento del 94% en la provincia de Valencia. A partir del lunes se incrementará a tres días semanales esta medida de protesta. La central sindical alerta de la saturación de los profesionales en activo, cada uno de los cuales realiza una media de 13 pruebas diarias y los examinadores han pedido rebajar la cifra a 12.

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